携车架夹持防摇结构

摘要

一种携车架夹持防摇结构，系于汽车后端用以结合携车架之车架杆处设置一连接板，用以增进该携车架与车架杆结合之稳固性。该携车架系一本体一端设夹持机构，可利用该夹持机构与该车架杆外端之车头杆结合，同时并于该本体相对该夹持机构之内壁面向下凸设有一定位板。又该连接板系利用该车头杆穿设其一端之穿孔后固定于该固接座上，其对应该定位板一端之板面上形成有穿空之卡槽，当该携车架欲组设于该车架杆上时，系令该卡槽受该该定位板穿设而卡置限位，据以能避免该携车架产生水平方向之晃动，而增进结合之稳固性。

主权项

1.一种携车架夹持防摇结构，包含一携车架，该携车架系一本体一端设有支架杆，另端设有夹持机构，可利用该夹持机构与汽车后端之车架杆结合，其特征在于：该携车架其本体对应该夹持机构之内壁面向下凸设有一定位板，同时该车架杆用以组接该夹持机构一端，系于外端面处凸伸一连接板，该连接板外端之板面上形成有穿空之卡槽，系令该卡槽受该定位板相对端穿设而卡置限位，另端则固设于车架杆上，藉此能增进该携车架结合于车架杆上之稳固性者。 ;2.依据申请专利范围第1项所述之携车架夹持防摇结构，其中该车架杆与该携车架结合之一端系凸设一矩形状之固接座，该固接座上可供设置该连接板及用以组接该夹持机构之球头杆，系令该球头杆一端之杆部穿设该连接板另端后，配合螺帽螺固于该固接座上，又该连接板对应该固接座之背面系形成ㄇ形状之定位卡缘，使之能嵌卡该固接座之板面边缘，进而增进该连接板与车架杆结合之稳固性。;第1图：系本创作之立体组合外观图。;第2图：系本创作之立体分解图。;第3图：系本创作之组合剖面图。;第4图：系本创作之应用示意图。