| 发明名称 | 汽车制动胶管 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车制动软管，它包括橡胶软管(2)和两个金属接头(1)，两个金属接头(1)扣接在橡胶软管(2)的两端，橡胶软管(2)由内向外依次由三元乙丙橡胶和氯化丁基橡胶并用的内胶层(25)、涤长丝编织层(24)、丁腈橡胶中间层(23)、维纶线编织层(22)、三元乙丙橡胶和氯丁橡胶并用的外胶层(21)组成，涤长丝编织层(24)缠绕连接在内胶层(25)外，中间层(23)粘接在涤长丝编织层(24)外，维纶编织层(22)缠绕连接在中间层(23)外，外胶层(21)粘接在维纶编织层(22)外。采用以上的结构后，本汽车制动胶管耐疲劳、渗透率低，高温脉冲寿命长，而且价格较低。 | ||
| 申请公布号 | CN201535398U | 申请公布日期 | 2010.07.28 |
| 申请号 | CN200920191204.2 | 申请日期 | 2009.08.13 |
| 申请人 | 浙江峻和橡胶科技有限公司 | 发明人 | 蒋亨雷 |
| 分类号 | F16L11/08(2006.01)I;B60T17/00(2006.01)I | 主分类号 | F16L11/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种汽车制动软管，它包括橡胶软管(2)和两个金属接头(1)，所述的两个金属接头(1)扣接在橡胶软管(2)的两端，其特征在于：所述的橡胶软管(2)由内向外依次由三元乙丙橡胶和氯化丁基橡胶并用的内胶层(25)、涤长丝编织层(24)、丁腈橡胶中间层(23)、维纶线编织层(22)、三元乙丙橡胶和氯丁橡胶并用的外胶层(21)组成，所述的涤长丝编织层(24)缠绕连接在内胶层(25)外，所述的中间层(23)粘接在涤长丝编织层(24)外，所述的维纶线编织层(22)缠绕连接在中间层(23)外，所述的外胶层(21)粘接在维纶线编织层(22)外。 | ||
| 地址 | 315400 浙江省余姚市远东工业城CE10-11 | ||