装有两套操控装置的汽车

摘要

一种装有两套操控装置的汽车，正驾驶位和副驾驶位各有一套方向盘、离合器踏板、制动踏板、油门踏板和控制开关及仪表。可在汽车行驶中对以下三种操控模式进行切换：(1)正驾驶位置操控汽车而副驾驶位置脱离操控。(2)副驾驶位置操控汽车而正驾驶位置脱离操控。(3)正驾驶位置和副驾驶位置共同操控汽车。这种汽车作为驾驶培训专用车辆(教练车)来使用，可为新驾驶员的培训过程提供更好的安全性和便利性。在不同交通规则的国家和地区之间往复行驶的汽车如采用本发明，可根据需要实现左方向盘和右方向盘的零过程转换。这种能够双人共同驾驶的汽车如果作为军事用途，在作战中会提高车辆的生存能力和持续行驶能力。

主权项

一种装有两套操控装置的汽车，其特征是：在汽车的正、副驾驶位置上各装有一套既能各自独立操控又能联合操控的方向盘控制系统、离合器控制系统、制动器控制系统和油门控制系统；双方向盘控制系统，两个方向盘各自通过一个方向盘离合器再与汽车转向机的驱动轴连轴器连接，两个方向盘之间的联动是通过方向盘离合器上的传动轮和联动钢索实现的；每个方向盘离合器的分离，是通过由操控模式控制手柄所控制的凸轮轴上的方向盘控制凸轮驱动方向盘离合器控制泵来实现的；双离合器控制系统，两个离合器踏板各自控制的离合器总泵的油压输出端的管路先并联后再连接离合器分泵的油压输入端接口；双制动器控制系统，两个制动踏板所控制的前置泵的油压输出端的管路先并联，再连接中间泵的油压输入端管接口，中间泵的活塞通过制动总泵的推杆再对制动总泵产生控制作用；双油门控制系统，两个油门踏板，通过各自的传动钢索控制节气阀。