新型轨道连接结构

摘要

一种新型轨道连接结构，包括由多段铁轨和每段铁轨之间的连接装置，其特征在于：所述的两段铁轨的对接端为平行的斜面，该斜面与铁轨的横截面倾斜一定角度，并与路基上面垂直；在该对接端的下面设有枕木，该枕木的宽度大于和覆盖所述的伸缩间隙在铁轨长度方向的长度。本实用新型的优点是：由于采用了斜面的连接结构，所以车轮在经过倾斜的铁轨间隙时，铁轨的顶面总有一部分支撑车轮，不会产生下沉，因此基本消除了由此产生的噪音，保护了环境，延长了火车的使用寿命。结构简单，成本低廉，而且安装非常方便。

主权项

一种新型轨道连接结构，包括由多段铁轨和每段铁轨之间的连接装置，在每段铁轨之间的对接端之间留有伸缩间隙；该连接装置包括夹板、螺栓和螺母，两个该夹板夹在两根铁轨对接端的两侧，并用螺栓和螺母将两侧的夹板与中间的铁轨紧固，其特征在于：所述的两段铁轨的对接端为平行的斜面，该斜面与铁轨的横截面倾斜一定角度，并与路基上面垂直；在该对接端的下面设有枕木，该枕木的宽度大于和覆盖所述的伸缩间隙在铁轨长度方向的长度。