出租车用冲击式隐形防护罩

摘要

本实用新型涉及一种出租车用冲击式隐形防护罩。采用的技术方案是：包括后防护装置、侧防护装置、气动装置和锁紧装置；后、侧防护装置是：隐形仓内设气缸和玻璃挡体，玻璃挡体通过气缸内活塞杆的移动与隐形仓滑动连接；气动装置是：储气缸经管道与储气总入口相通，进而与气缸相通，管道上设控制阀，电机连接气泵，储气总入口与气动开关连接，气动开关与保险杆连接；锁紧装置是：控制扳把与连动臂连接，连动臂与拨叉连接，拨叉带动主锁杆水平移动，主锁杆连接主锁臂，拨叉下端设有凹槽，侧锁臂卡入凹槽内，主锁臂和侧锁臂前端的锁头与玻璃挡体上的锁孔活动连接。本实用新型可直接对出租车司机护卫，有效保护司机的生命财产安全。

主权项

一种出租车用冲击式隐形防护罩，其特征在于包括后防护装置(1)、侧防护装置(2)、气动装置(3)和锁紧装置(4)；所述的后防护装置(1)是：隐形仓(11)内设有气缸(15)、气缸(17)和玻璃挡体(10)，支座(13)分别与玻璃挡体(10)的上端、气缸(15)内的活塞杆(14)的上端和气缸(17)内的活塞杆(16)的上端连接，玻璃挡体(10)通过活塞杆(14，16)的移动与隐形仓(11)滑动连接，玻璃挡体(10)上设有锁孔(12)；所述的侧防护装置(2)是：隐形仓(21)内设有玻璃挡体(22)和玻璃挡体(25)，通过滑道销在滑道(28)和滑道(29)上滑动及另一滑道销在滑道(26)内滑动，玻璃挡体(22)和玻璃挡体(25)展开或闭合，气缸(27)内的活塞杆(20)经支座与玻璃挡体(22)的上端连接，玻璃挡体(22)上设有锁孔(23)；所述的气动装置(3)是：储气缸(31)经管道与储气总入口(37)相通，管道上设有控制阀(30)，电机(33)带动气泵(32)，气泵(32)与管道相通，储气总入口(37)经管道分别与气缸(15)、气缸(17)和气缸(27)相通，储气总入口(37)与气动开关(34)连接，气动开关(34)与保险杆(35)连接，保险杆(35)上的锁块(36)在弹簧力的作用下，与锁盘活动连接；所述的锁紧装置(4)是：控制扳把(42)与连动臂(41)连接，连动臂(41)与拨叉(44)连接，拨叉(44)带动主锁杆(40)水平移动，主锁杆(40)连接主锁臂(45)，主锁臂(45)前端的锁头与玻璃挡体(10)上的锁孔(12)活动连接，拨叉(44)下端设有凹槽，侧锁臂(43)卡入凹槽内，侧锁臂(43)前端的锁头与玻璃挡体(22)上的锁孔活动连接。