| 摘要 |
1. Способ создания спасательных устройств для аварийной посадки самолета состоящий в том, что в конструкции пассажирского или грузового самолета предусматривают нормально укрытые в обшивке сверху фюзеляжа поперечные к нему плоскости козырьков, поднимаемых в аварийных или взлетных случаях над фюзеляжем под требуемым углом атаки к воздушному потоку, обеспечивая дополнительную подъемную силу как продольное "третье крыло" из поперечных секций. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что предусматривают продольные парные плоскости козырьков, откидывающихся с обоих боков фюзеляжа всплошную или секциями, обеспечивая угол атаки к потоку этих секций. ! 3. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что предусматривают продольные парные козырьки, откидываемые от боковин фюзеляжа внизу его, захватывая и изгиб днища и создавая после этого широкий канал под фюзеляжем для протекания потока встречного воздуха между козырьками как между ребордами, отдавая всю подъемную силу массы воздуха на фюзеляж, особенно если расположить в канале поперечные отражатели под углом атаки к потоку. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что парные боковые козырьки предусматривают на подвижных шарнирах, служащих для введения угла атаки после полного распахивания козырьков размером на вою высоту фюзеляжа. ! 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что предусматривают эти, но неутапливаемые наружные поперечные и продольные козырьки несколько уменьшенного размера, выполненные стационарными и составляющие "третье крыло" самолета. |
