| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für Kraftfahrzeuge, mit einem Federbein, das aus einem Teleskop-Stoßdämpfer und einer um diesen herum angeordneten Tragfeder gebildet ist, wobei der Stoßdämpfer mit Elementen der Radaufhängung und dem Aufbau des Kraftfahrzeuges verbunden ist und die Tragfeder zwischen aufbauseitigen und dämpferseitigen Federaufnahmen eingespannt ist, sowie mit einer Speicherfeder, deren Vorspannkraft der Tragfeder entgegengerichtet ist und die mittels eines Aktuators zur Verstellung des Fahrzeugniveaus in ihrer Vorspannkraft veränderbar ist. Zur Erzielung eines wahlweisen Verbaus von Radaufhängungen mit oder ohne Niveauverstellung bei günstigem Teileaufwand wird vorgeschlagen, dass die Speicherfeder (26) und der Aktuator (32) außerhalb der Tragfeder (16) neben dem Federbein (12) angeordnet sind.</p> |
