自动变速器的变速控制装置

摘要

本发明的自动变速器的变速控制装置，在使每两个摩擦接合构件分别进行分离、接合动作而经由中间挡降挡至相距2挡以上的变速挡时，变速控制单元进行如下控制：使第一及第二变速分离构件分离后，使第一变速接合构件接合，然后一边对第二变速分离构件的扭矩容量进行反馈控制一边使第二变速接合构件接合而形成低速挡。因此，通过在第一变速接合构件接合前使第一及第二变速分离构件分离，能够以自动变速器所连接的发动机的最大性能使输入旋转骤升，从而能够缩短变速时间，并且通过在第一变速接合构件接合后对第二变速分离构件的扭矩容量进行反馈控制，能够减小中间挡中的扭矩变动，从而能够防止不适的变速冲击的发生。

主权项

一种自动变速器的变速控制装置，适用于有级式自动变速器，该有级式自动变速器具有通过各种接合状态来实现变速齿轮机构的多个动力传动路径的多个摩擦接合构件，通过这些摩擦接合构件之间的接合切换来进行变速；该变速控制装置具有能够进行如下控制的控制单元，即，通过一次接合切换就能够使所述多个摩擦接合构件中的每两个构件分别进行分离、接合动作而经由中间挡降挡到相距2挡以上的变速挡，其特征在于，所述每两个摩擦接合构件是第一变速分离构件以及第二变速分离构件、第一变速接合构件以及第二变速接合构件，所述第一变速分离构件在比所述中间挡处于高速侧的高速挡处于接合状态，在从该高速挡向所述中间挡变速时分离，所述第二变速分离构件在所述高速挡和所述中间挡处于接合状态，在向比该中间挡处于低速侧的低速挡变速时分离，所述第一变速接合构件在所述高速挡处于分离状态，在所述中间挡接合并维持该接合直到所述低速挡，所述第二变速接合构件在所述高速挡和所述中间挡处于分离状态，在所述低速挡接合；所述控制单元在所述降挡时，使所述第一以及第二变速分离构件分离之后，使所述第一变速接合构件接合，然后一边对所述第二变速分离构件的扭矩容量进行反馈控制，一边使所述第二变速接合构件接合，从而形成所述低速挡。