汽车电控单元通用标定系统及实现方法

摘要

本发明请求保护汽车电控单元通用标定系统及实现方法，涉及汽车电子控制领域。借鉴组态技术，采用界面设计与系统功能设计分离的思想，提出标定系统分为编辑环境部分、XML配置工程文件和运行环境部分。XML配置工程文件作为标定系统中间层，采用规范的树状结构描述整个标定系统图形界面；编辑环境部分构造用户界面模型，定制标定系统界面且生成相应XML配置工程文件；运行环境封装XML文件解析器、数据管理、内核通信，连接下层ECU，实现监控和标定功能。本发明实现了标定系统的界面自定制与重构，适应了ECU变更和升级的工程需求。同时，具有可扩展性与跨平台的XML工程文件能在不同操作系统平台上重用，提高了标定系统的通用化。

主权项

汽车电控单元的通用标定系统，其特征在于，所述通用标定系统包括编辑环境部分、XML配置工程文件部分和运行环境部分，XML配置工程文件用结构化文本语言描述标定系统界面的树状结构，记录每个窗口的共有属性及窗口包含的组件信息，且将其作为标定系统的中间接口层，分离标定系统界面与其他功能层；编辑环境部分构造用户界面模型，定制标定系统界面，通过组态设计标定操作界面，同时生成XML配置工程文件及其窗口资源文件；运行环境部分封装XML文件解析器、数据管理、内核通信，导入XML配置工程文件，调用XML文件解析器解析且自动生成对应的标定系统图形界面，导入ASAP2数据库文件，调用标定系统内核通信层功能，建立与ECU的通信连接，实现变量参数的监控和标定。