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Procédé de correction de l'altitude barométrique d'aéronefs (100) mis en oeuvre par un système de contrôle du trafic aérien (110) dans une zone de surveillance, caractérisé en ce qu'une grille bidimensionnelle (301) comprenant une pluralité de cellules (302) est définie dans le plan stéréographique correspondant à l'espace de surveillance, chaque cellule étant associée à des valeurs de pression et de température au niveau de la mer (F' ; T ) calculées sur la base d'une pluralité de rapports de type ADS-B à la verticale de la cellule (302), la correction étant apte à corriger l'altitude barométrique des cibles détectées à la verticale de la cellule (302) en fonction des valeurs de pression et de température (P0 ; T0) déterminées pour cette cellule (302).
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