| 摘要 |
1. Изостатический узел подвески турбореактивного двигателя к пилону летательного аппарата; при этом турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, размещенный за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и втулкой, которые соединены между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой на той же оси ХХ, при этом узел подвески содержит переднее крепление на промежуточном корпусе, заднее крепление, по меньшей мере, с двумя малыми тягами заднего крепления, соединенными с наружной обечайкой выпускного корпуса, пару тяг передачи силы тяги, которые прикреплены спереди к втулке промежуточного корпуса, отличающийся тем, что плоскость, образуемая двумя малыми тягами заднего крепления, наклонена относительно плоскости выпускного корпуса. ! 2. Узел подвески по п.1, в котором заднее крепление содержит поперечную балку, две малые тяги заднего крепления, соединяющие концы балки с наружной обечайкой выпускного корпуса. ! 3. Узел подвески по п.2, в котором заднее крепление содержит малую тягу снятия крутящего момента Мх по оси ХХ, расположенную между двумя малыми тягами заднего крепления. ! 4. Узел подвески по п.2, в котором две малые тяги заднего крепления соединены с выпускным корпусом путем использования серег, проушины которых располагаются в плоскости, наклоненной относительно плоскости выпускного корпуса. ! 5. Узел подвески по п.1, в котором данная плоскость, образованная двумя малыми тягами заднего крепления, делит ось турбореактивного двигателя вблизи центра тяжести двигателя. ! 6. Узел подвески по п.2, в котором две тяги передачи силы тяги крепятся свои задним концом к � |
