发动机气门间隙控制系统的缸盖标准样件

摘要

发动机气门间隙控制系统的缸盖标准样件属于检测技术领域；在主基体上端面的中部依次装有左定位销孔基体、右定位销孔基体、龙骨，排气侧皮带轮轴颈孔基体与排气侧定位板、进气侧皮带轮轴颈孔基体与进气侧定位块分别位于左定位销孔基体两侧安装，在主基体上端面的周边依次装有排气侧1号定位台、排气侧2号定位台、进气侧1号定位台、进气侧2号定位台，各组进气侧组、排气侧组依次位于龙骨两侧并固装于主基体上平面上，在主基体的下端面装有底面1号定位体、底面2号定位体、底面3号定位体、底面4号定位体；本发明的优点在于，所制作的缸盖标准样件精度高，轻便、拿取方便，耐磨损，样件关键尺寸长期稳定。

主权项

一种发动机气门间隙控制系统的缸盖标准样件，其特征在于：右定位销孔基体(12)通过定位柱(27)固定于主基体(14)上端面右侧，左定位销孔基体(1)固定于主基体(14)上端面左侧，排气侧皮带轮轴颈孔基体(4)位于左定位销孔基体(1)侧面，在左定位销孔基体(1)与排气侧皮带轮轴颈孔基体(4)之间配装厚度可调的排气侧定位板(2)，进气侧皮带轮轴颈孔基体(22)位于左定位销孔基体(1)侧面，在进气侧皮带轮轴孔基体(22)与左定位销孔基体(1)之间配装厚度可调的进气侧定位块(21)，龙骨(11)位于主基体(14)的中部，龙骨(11)的两侧面与左定位销孔基体(1)和右定位销孔基体(12)的中心连线平行；排气侧1号定位台(9)、排气侧2号定位台(10)、进气侧1号定位台(15)、进气侧2号定位台(16)位于主基体(14)上端面的周边，左定位销孔基体(1)、排气侧1号定位台(9)、排气侧2号定位台(10)、右定位销孔基体(12)、进气侧1号定位台(15)、进气侧2号定位台(16)上端面齐平；底面1号定位体(23)、底面4号定位体(26)固装于主基体(14)的底面两端部，并保证底面1号定位体(23)、底面4号定位体(26)下平面齐平且平行于主基体(14)的上平面，底面2号定位体(24)、底面3号定位体(25)固装于主基体(14)的底面并位于底面1号定位体(23)、底面4号定位体(26)内侧，且底面2号定位体(24)、底面3号定位体(25)下平面高于底面1号定位体(23)、底面4号定位体(26)下平面；左侧手柄(3)、右侧手柄(13)分别固装于主基体(14)的左、右端部；排气侧1号气门斜体(5)、排气侧1号轴颈孔基体(6)、排气侧2号气门斜体(8)、排气侧1号定位条(7)构成排气侧第一组(28)，其中，排气侧1号定位条(7)位于排气侧1号气门斜体(5)、排气侧1号轴颈孔基体(6)、排气侧2号气门斜体(8)外侧并通过排气侧1号定位条(7)上的顶丝将排气侧1号气门斜体(5)、排气侧1号轴颈孔基体(6)、排气侧2号气门斜体(8)锁紧定位，排气侧第二组(29)、排气侧第三组(30)、排气侧第四组(31)与排气侧第一组(28)结构相同，并依次紧靠龙骨(11)一侧面安装在主基体(14)上平面上；进气侧2号气门斜体(17)、进气侧1号轴颈孔基体(19)、进气侧1号气门斜体(20)、进气侧1号定位条(18)构成进气侧第一组(32)，其中，进气侧1号定位条(18)位于进气侧2号气门斜体(17)、进气侧1号轴颈孔基体(19)、进气侧1号气门斜体(20)外侧并通过进气侧1号定位条(18)上的顶丝将进气侧2号气门斜体(17)、进气侧1号轴颈孔基体(19)、进气侧1号气门斜体(20)锁紧定位，进气侧第二组(33)、进气侧第三组(34)、进气侧第四组(35)与进气侧第一组(32)结构相同，并依次紧靠龙骨(11)另一侧面安装在主基体(14)上平面上。