阻尼器的缸体结构

摘要

一种阻尼器的缸体结构，包括内部设置有挡板的缸体，挡板一侧为设置有弹性减压件的减压腔，另一侧为活塞滑动腔，内设置有与活塞杆相接的活塞，活塞杆端部伸出缸体外，其挡板上设置有至少一个贴近或连接缸体内壁并连通减压腔和活塞滑动腔的第一过油通道。挡板固定设置在缸体内，第一过油通道为设置在挡板外围的过油缺口和/或设置在挡板周边的过油孔。本实用新型中挡板上的第一过油通道由于设置在贴近缸体内壁或与缸体内壁连接，挡板处轴向流动的阻尼油比较多的部分贴近缸体内壁穿过第一过油通道，几乎不对缸壁造成冲击，只有较小部分的阻尼油与靠近缸壁的挡板表面撞击时，改变其流动方向，才有可能对缸壁造成冲击，但很小，不影响缸体正常使用。

主权项

一种阻尼器的缸体结构，包括内部设置有挡板(3.1)的缸体(3)，挡板一侧为设置有弹性减压件的减压腔(3.4)，另一侧为活塞滑动腔(3.5)，内设置有与活塞杆(1)相接的活塞(5)，活塞杆端部伸出缸体外，其特征是挡板上设置有至少一个贴近或连接缸体内壁并连通减压腔和活塞滑动腔的第一过油通道。