汽车恒速发动机规定负荷加载检测方法

摘要

一种汽车恒速发动机规定负荷加载检测方法，是汽车在底盘测功机上变速箱挂高速挡位，规定车速在发动机额定扭矩和全负荷最低燃料消耗率的转速范围，通过试验和计算，确定规定车速点发动机规定负荷的功率吸收装置加载恒力值，在发动机δ额定扭矩规定加载负荷工况下，功率吸收装置恒力控制加载，调整并稳定油门在规定车速点恒速检测车辆的动力性或燃料经济性，在具有良好准确性、有效性和操作性的同时，避免对技术状况较差的在用车辆或发动机造成损伤，从而提高了检测的安全性。

主权项

汽车恒速发动机规定负荷加载检测方法，是汽车在底盘测功机上，在发动机规定加载负荷工况下，恒速稳态进行动力性和燃料经济性检测的一种方法，其特征在于：车辆在底盘测功机上挂上变速箱高速挡，规定车速点V1相应发动机转速在额定扭矩和规定负荷最低燃料消耗率gem的发动机转速范围内，底盘测功机和车辆整个系统对发动机输出的加载负荷等于δ发动机额定扭矩Mm，调整和稳定油门踏板位置在发动机规定输出标准状态的δ×Mm负荷下，在规定车速点稳态恒速进行动力性或燃料经济性检测，确定规定车速点发动机规定负荷的功率吸收装置加载恒力值F1的具体步骤如下：(1)通常设定规定车速点V1在45km/h～75km/h范围内，设定规定车速点的发动机附件消耗扭矩为η×Mm，η在0.05～0.1范围内；(2)采用自由和加载两次滑行法、两次恒力加载滑行法、增减惯量两次滑行法、反拖稳态测量法、一次滑行法的其中任一种方法，测量汽车空挡和底盘测功机整个传动系统在规定车速点V1的阻力Ff；(3)可以通过参数计算法或标定法得到该车型规定挡位的车速与发动机转速之比值K，按标准状态下的功率修正方法，把标准状态下的规定负荷δ×Mm修正为检测状态下的Mmb，计算功率吸收装置在滚筒表面上的加载恒力值F1＝0.377×(Mmb-η×Mm-Ff×K/0.377)/K，计算可得发动机标准状态下的规定加载功率Ps＝δ×Mm×V1/(9549×K)，kW。