铁路车辆浮筑地板减振器

摘要

本实用新型涉及一种铁路车辆浮筑地板减振器，包括用于与车体固定连接的金属托座、用于与车内地板固定连接的金属支座、减振橡胶，三者硫化为一体式结构，金属托座包括一中空的柱体及用于将其固定于车体上的安装部，金属支座嵌套在所述柱体内，在柱体内表面与金属支座外表面之间设置减振橡胶，柱体内表面及金属支座外表面的纵断面均为上宽下窄的梯形。该减振器呈点状设置，保证有效衰减车体振动，降低车内噪声，提高车内舒适度。同时，该减振器结构中的减振橡胶承受压缩变形和剪切变形的双重载荷，更能充分发挥橡胶的阻尼能力。

主权项

一种铁路车辆浮筑地板减振器，其特征在于：包括用于与车体固定连接的金属托座(1)、用于与车内地板固定连接的金属支座(2)、减振橡胶(3)，三者硫化为一体式结构，所述的金属托座(1)包括一中空的柱体(4)及用于将其固定于车体上的安装部(5)，所述金属支座(2)嵌套在所述柱体(4)内，在柱体(4)内表面与金属支座(2)外表面之间设置减振橡胶(3)。