制动总泵放气装置

摘要

本实用新型公开了一种制动总泵放气装置，它由油管架、油管和油管接头组成。由于本实用新型的油管接头与油管连接后将油管架夹在泵体上两油管插进油管架的导孔直到缸体油壶底，再将油管接头锥度端插进出油孔，使出油孔与油壶连通，这样排出的油和空气就会通往油壶，通过刹车油对油管口进行密封起到一种进开回闭的自动作用，减少了去堵出油孔的麻烦，只需来回推动活塞，便可迅速排净泵体内部空气，可大大减少排气时间。

主权项

一种制动总泵放气装置，其特征在于：它由油管架、油管和油管接头组成；所述的油管架的两侧具有两个可让油管穿入的导孔，该导孔的径向尺寸与油管的径向尺寸相应，油管架中部为可夹持在制动总泵油壶上壁上的弹性夹子；所述的油管一端与油管接头固定连接，油管的另一端可穿过夹持在制动总泵油壶上壁上的油管架的导孔而深入油壶缸体底部。