| 发明名称 | 机械式变速器中的同步器 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种机械式变速器中的同步器。其解决了现有在汽车驾驶过程中退档操作时显得不便的问题。所采取的技术方案：一种机械式变速器中的同步器，包括同步齿套、齿毂和同轴套接在一起的内环、中环和外环，内环、中环和外环之间相互靠近在一起的周面为锥面，同步齿套间隙地套接在齿毂上，同步齿套与齿毂之间具有相互间隙配合的齿状凸体，同步齿套与所述的外环之间设有挂档联动机构，其特征在于，在同步齿套内设有退档联动机构，退档联动机构分别与所述的内环和同步齿套相联接。 | ||
| 申请公布号 | CN101713449A | 申请公布日期 | 2010.05.26 |
| 申请号 | CN200910302134.8 | 申请日期 | 2009.05.07 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 李书福;杨健;赵福全;余子林;陈勇;范钰琢 |
| 分类号 | F16H3/12(2006.01)I;F16H57/00(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种机械式变速器中的同步器，包括同步齿套、齿毂和同轴套接在一起的内环、中环和外环，内环、中环和外环之间相互靠近在一起的周面为锥面，同步齿套间隙地套接在齿毂上，同步齿套与齿毂之间具有相互间隙配合的齿状凸体，同步齿套与所述的外环之间设有挂档联动机构，其特征在于，在同步齿套(1)内设有退档联动机构，退档联动机构分别与所述的内环(8)和同步齿套(1)相联接。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省临海市城东东方大道闸头 浙江吉利汽车研究院有限公司 | ||