| 发明名称 | 一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及客车底盘零部件的加工模具，特别是关于一种客车导向板橡胶轴承压具，其特征是：它包括压头(12)、压具体(3)及底托(4)，底托(4)是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体，压具体(3)坐落在底托(4)的定位台上，压具体(3)为孔腔柱状体，上开口63mm-65mm之间，下开口59mm-61mm之间，下开口有3-6mm高度的一个圆台，圆台开口小于底托4中心开孔，大于下开口直径；压头(12)与压具体(3)孔腔活动连接。它提供了一种能有效保证制成品的一致性、提高了成品率、降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具。 | ||
| 申请公布号 | CN101712118A | 申请公布日期 | 2010.05.26 |
| 申请号 | CN200910308736.4 | 申请日期 | 2009.10.24 |
| 申请人 | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 | 发明人 | 魏效军 |
| 分类号 | B23P19/02(2006.01)I;B23P19/027(2006.01)I | 主分类号 | B23P19/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安慈源有限责任专利事务所 61108 | 代理人 | 鲍燕平 |
| 主权项 | 一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法，其特征是：它包括压头(12)、压具体(3)及底托(4)，底托(4)是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体，压具体(3)座落在底托(4)的定位台上，压具体(3)为孔腔柱状体，上开口63mm-65mm之间，下开口59mm-61mm之间，下开口有3-6mm高度的一个圆台，圆台开口小于底托4中心开孔，大于下开口直径；压头(12)与压具体(3)孔腔活动连接。 | ||
| 地址 | 710043 陕西省西安市高新技术产业开发区锦业2路26号 | ||