| 发明名称 | 起动发动机的起动器驱动组件和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及起动发动机的起动器驱动组件和方法。本发明提供一种内燃机(10)，包括配接到内燃机可旋转构件的环形齿轮(130)；起动器驱动组件(106)，包括具有第一端和第二端的起动器输出轴杆，第一端包括在周向隔开并在轴向朝向第一端延伸的多个轴向凹槽(206)；离合器组件(226)，包括离合器片(202)和螺杆轴(228)，离合器片(202)配置成接合输出轴杆的轴向凹槽使输出轴杆和离合器片在内燃机起动操作期间一起旋转，螺杆轴(228)选择性地配接到离合器片，螺杆轴配置成在第一方向(254)中旋转期间接合离合器片且在第二方向(256)中脱离离合器片使得螺杆轴与离合器片在第一方向中一起旋转；机筒组件(262)，包括第一端(264)和第二端(266)，第一端(264)配置成可螺纹接合螺杆轴，且第二端(266)包括小齿轮(128)，小齿轮(128)配置成在内燃机起动操作期间接合环形齿轮。 | ||
| 申请公布号 | CN101713363A | 申请公布日期 | 2010.05.26 |
| 申请号 | CN200910204708.8 | 申请日期 | 2009.09.29 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | J·A·莱尔 |
| 分类号 | F02N15/02(2006.01)I;F02C7/275(2006.01)I | 主分类号 | F02N15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 陈江雄;刘华联 |
| 主权项 | 一种内燃机(10)，包括：环形齿轮(130)，其配接到内燃机的可旋转构件；起动器驱动组件(106)，包括：起动器输出轴杆，包括第一端和第二端，所述第一端包括在周向隔开并在轴向朝向所述第一端延伸的多个轴向凹槽(206)；离合器组件(226)，包括：离合器片(202)，其被配置成接合所述输出轴杆的轴向凹槽使得所述输出轴杆与所述离合器片在内燃机起动操作期间一起旋转；以及螺杆轴(228)，其可选择性地相配合地配接到所述离合器片，所述螺杆轴被配置成在第一方向(254)旋转期间接合所述离合器片且在第二方向(256)中脱离所述离合器片使得所述螺杆轴与所述离合器片在第一方向中一起旋转；机筒组件(262)，包括：第一端(264)，其被配置成可螺纹接合所述螺杆轴；以及第二端(266)，其包括小齿轮(128)，所述小齿轮(128)被配置成在所述内燃机起动操作期间接合所述环形齿轮。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||