发明名称 |
一种汽车后纵梁加强结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车后纵梁加强结构,包括后纵梁,其特征在于:所述的后纵梁上设有可嵌入后纵梁的后纵梁加强板,后纵梁加强板上设有内螺纹圆柱形套筒,内螺纹圆柱形套筒的另一端设有连接板,连接板的两端与后纵梁加强板连接,由于采用上述结构,该结构具有以下优点:1、对汽车后纵梁的加强,保证汽车后悬架车身固定点的强度;2、简化现有后纵梁加强技术的结构,利于车身轻量化的发展;3、结构简单,制造成本低,便于大批量的生产和改装;4、提高汽车在高速转弯和高速经过坑、坎等特殊情况时车身固定点的承载能力。 |
申请公布号 |
CN201484495U |
申请公布日期 |
2010.05.26 |
申请号 |
CN200920186187.3 |
申请日期 |
2009.06.30 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
朱延武;王力;尹利青;赵堃;李程;陈晓锋 |
分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
代理人 |
任岗生 |
主权项 |
一种汽车后纵梁加强结构,包括后纵梁(1),其特征在于:所述的后纵梁(1)上设有可嵌入后纵梁(1)的后纵梁加强板(2),后纵梁加强板(2)上设有内螺纹圆柱形套筒(3),内螺纹圆柱形套筒(3)的另一端设有连接板(4),连接板(4)的两端与后纵梁加强板(2)连接。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |