梯次缓冲、承压汽车保险杠

摘要

本实用新型是汽车碰撞中梯次缓冲、承压的保险杠，横“S”型轻质薄板材1与前、后挡板2、3接触面进行多点铆焊在前挡板2受力压迫横“S”型板材1凹陷时，受力横“S”型板材均匀支撑起前挡板2，起到缓冲作用，同时前挡板变形拉动相邻横“S”型板材向中心受力区靠拢，达到缓冲逐步加强的作用。横“S”型板材1继续受力凹陷时，受力中心区每个横“S”型板材严重变形后向两边延伸，前挡板2拉动相邻多个变形的横“S”型板材向受力中心挤压，这起到分散压强的作用，在压力快把横“S”型板材压扁时，前、后挡板2、3间形成许多弧形孔洞，孔洞越小，板材承压性能越强，逐步达到承压的最大值。

主权项

一种梯次缓冲、承压汽车保险杠，由横“S”型板材(1)，前挡板(2)，后挡板(3)组成，横“S”型板材(1)高度在150mm左右，随车型而定，横“S”型板材(1)断面相邻两顶点(A)之间距离约120mm，前、后挡板(2、3)的高度与横“S”型板材一致，前、后挡板(2、3)间距离为120mm左右，其特征在于：横“S”型板材(1)与前、后挡板(2、3)接触面进行多点铆焊。