| 摘要 |
1. Устройство подачи аварийного электропитания на борт летательного аппарата, обеспечивающее подачу питания на «существенную» часть электрической силовой цепи этого летательного аппарата, содержащее первую синхронную электрическую машину с независимым возбуждением, связанную с маховиком, и вспомогательное устройство для приведения маховика в состояние вращения и поддержания его вращения. ! 2. Устройство по п.1, также содержащее вторую синхронную электрическую машину с независимым возбуждением, связанную с турбиной с приводом от набегающего потока воздуха. ! 3. Устройство по п.2, в котором первая синхронная электрическая машина соединена: ! с вспомогательным устройством, которое соединено с «основной» шиной через первый трехфазный контактор, ! с этой шиной через второй трехфазный контактор, ! со второй синхронной электрической машиной через этот второй трехфазный контактор и третий трехфазный контактор. ! 4. Устройство по п.3, в котором вспомогательное устройство содержит два статических преобразователя. ! 5. Устройство по п.4, в котором первый преобразователь является трехфазным выпрямителем, используемым для получения напряжения постоянного тока. ! 6. Устройство по п.4, в котором второй преобразователь является трехфазным инвертером, позволяющим обеспечить самоуправление первой синхронной электрической машины. ! 7. Устройство по п.1, в котором летательный аппарат является самолетом. ! 8. Устройство по п.7, в котором самолет является «полностью электрифицированным» самолетом. ! 9. Способ подачи аварийного электропитания на борт летательного аппарата, характеризующийся тем, что используют первую синхронну� |
