发明名称 |
自卸车举升行驶安全控制装置 |
摘要 |
自卸车举升行驶安全控制装置涉及自卸车举升行走的延时控制装置。该装置包括车厢举升液压装置和气动驻车制动装置,特点是车厢举升液压装置管路中设压力开关,气动驻车制动装置管路中设电磁阀;压力开关与电磁阀电路连接,由强制行走按钮连接在车载电源上;时间继电器线圈及其常开触点分别由导线连接在压力开关、电磁阀的另一端。需要举升移动车辆时,按下强制行走按钮,时间继电器通电,在延时时间内,车厢举升移动设定的安全距离。延时结束后,时间继电器动作,电磁阀通电,车辆又处于制动状态。优点是结构简单,成本低;容易安装,操作方便,提高作业率;性能可靠,有效地防止自卸车因车厢举升行驶距离过长,避免事故发生。 |
申请公布号 |
CN201472370U |
申请公布日期 |
2010.05.19 |
申请号 |
CN200920186763.4 |
申请日期 |
2009.07.31 |
申请人 |
马鞍山钢铁股份有限公司 |
发明人 |
杨晓军;张宾生 |
分类号 |
B60W10/00(2006.01)I;B60W10/18(2006.01)I;B60W30/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/00(2006.01)I |
代理机构 |
马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 |
代理人 |
周宗如 |
主权项 |
自卸车举升行驶安全控制装置,包括车厢举升液压装置和气动驻车制动装置,其特征在于车厢举升液压装置的液压管路中设压力开关(YL),气动驻车制动装置的气动管路设电磁开关(DF);压力开关(YL)与电磁阀(DF)电路连接,由强制行走按钮(K)连接在车载电源(E)上;时间继电器(YS)线圈及其常开触点(YS1)分别由导线连接在压力开关(YL)、电磁阀(DF)的另一端。 |
地址 |
243003 安徽省马鞍山市湖南西路8号 |