低速运输车用带真空泵的混合励磁发电机

摘要

本发明提供一种低速运输车用带真空泵的混合励磁发电机，属于汽车电机电器技术领域，包括真空泵、后端盖、前端盖、轴、转子和定子，定子包括定子铁芯和电枢绕组，缠绕电枢绕组的定子铁芯压装固定在后端盖和前端盖之间，其特征在于：转子包括永磁转子和电励磁转子，两者共用同一个电枢绕组，产生的磁场在磁路中并联合成，通过调节电励磁转子通电电流的大小和方向，使永磁磁场与电励磁场迭加后的磁场可以调节，保证发电机在宽转速、宽负载范围内输出电压稳定的直流电，真空泵通过螺栓固定在混合励磁发电机后端盖上，结构紧凑，占据空间小，安装方便，既能给车辆的用电设备提供电源，又能为刹车制动系统提供真空助力能量。

主权项

一种低速运输车用带真空泵的混合励磁发电机，包括真空泵、后端盖(7)、前端盖(18)、轴(19)、转子和定子，其中真空泵包括泵体(2)、安装在泵体(2)内的泵转子(3)和泵盖(4)，泵转子(3)与轴(19)的花键配合安装，泵体(2)通过螺栓(1)安装在泵盖(4)上，泵盖(4)通过螺栓(5)固定在发电机后端盖(7)上，定子包括定子铁芯(12)和电枢绕组(13)，缠绕电枢绕组(13)的定子铁芯(12)压装固定在后端盖(7)和前端盖(18)之间，其特征在于：转子包括永磁转子和电励磁转子，两者共用同一个电枢绕组(13)，产生的磁场在磁路中并联合成；电励磁转子为无刷电励磁爪极结构，包括转子磁轭(8)、电励磁式后爪极(9)、励磁绕组(10)和电励磁式前爪极(11)，其中缠绕励磁绕组(10)的转子磁轭(8)固定在后端盖(7)上构成电励磁转子的固定部分，电励磁式后爪极(9)通过非导磁材料焊接在电励磁式前爪极(11)上，形成N极、S极间隔排列，极数相等，并且都沿圆形均匀分布，电励磁式前爪极(11)通过它的中心孔压装在轴(19)上，构成电励磁转子的旋转部分，转子磁轭(8)与电励磁式前爪极(11)之间有一定的间隙，能够相对转动，电励磁式后爪极(9)通过它的内孔套在转子磁轭(8)的外圆上，两者之间有一定的间隙，能够相对转动；永磁转子为径向结构，包括极靴(14)、永磁体(15)、非导磁螺钉(16)和转子铁芯(17)，其中转子铁芯(17)压装在轴(19)上，多块永磁体(15)通过极靴(14)由非导磁螺钉(16)固定在转子铁芯(17)上，转子铁芯(17)的外圆弧面与永磁体(15)的内圆弧面一致，永磁体(15)的外圆弧面与极靴(14)的内圆弧面一致，极靴(14)的外圆弧面与定子铁芯(12)的内圆弧面一致，相邻的永磁体(15)极性相反，即N极S极间隔排列。