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Neumático de vehículo - especialmente para vehículos pesados - que presenta un perfil de banda de rodadura con elementos perfilados realzados - especialmente nervios periféricos (1, 2, 3, 4, 5) - separados uno de otro por ranuras periféricas o estrías periféricas (6, 7, 8, 9), con una profundidad PT de las estrías periféricas (6, 7, 8, 9), medida en la dirección radial del neumático de vehículo, y con depresiones (12, 13, 14) en los elementos perfilados realzados, las cuales tienen forma de ranura o de estría y discurren transversalmente a las estrías periféricas (6, 7, 8, 9), con una profundidad T de las depresiones (12, 13, 14) de forma de ranura o de estría, medida en la dirección radial R del neumático de vehículo, caracterizado porque a una profundidad PT de 14 mm <=q PT <=q 20 mm en el estado de nuevo del neumático de vehículo la profundidad T de al menos algunas depresiones (12) de forma de ranura o de estría es de 1 mm <=q T <=q 3 mm y la relación (B/T) de la anchura B de estas depresiones (12) de forma de ranura o de estría a la profundidad T es de 2 <=q (B/T) <=q 10, y al menos en algunas de estas depresiones (12) de forma de ranura o de estría están formados varios resaltos radiales (23) distanciados uno de otro que se extienden hasta la superficie envolvente radialmente exterior del elemento perfilado realzado.
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