| 摘要 |
<p>Le procédé de détection et d'analyse des dommages dus à des chocs, subis par le fuselage d'un avion en stationnement, autour de l'ouverture de l'une au moins des portes ou trappes d'accès au volume interne de l'avion, consiste : - à capter en plusieurs points répartis autour de l'ouverture, par des capteurs i, les vibrations acoustiques produites par un choc, et produire des signaux électriques représentatifs des vibrations acoustiques captées en ces divers points, - à numériser ces signaux, - à enregistrer ces signaux, - à filtrer chacun de ces signaux numérisés afin d'en éliminer les composantes hautes fréquences, - à diviser chaque signal en blocs temporels b, - à calculer pour chaque bloc temporel b l'énergie du signal PPL , - à comparer la valeur de l'énergie calculée PPL à une valeur de référence PPL , et si cette valeur calculée est supérieure à la valeur de référence, - à calculer pour chaque bloc la durée caractéristique ETD du signal représentatif du choc, l'énergie basse fréquence du choc LFE et l'énergie haute fréquence HFE , - à établir une fonction de proximité PF caractérisant pour chaque capteur i la corrélation entre le signal délivré et l'énergie du choc, et en calculer la valeur, - à classifier le choc selon deux catégories : choc dommageant et choc non dommageant, - et si le choc est dommageant à localiser et signaler ce dernier. L'invention a également pour objet une installation pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention.</p> |
