| 主权项 |
一种机动车离合器传动结构，包含：一主动轮，由引擎输出带动旋转；一作动盘，与主动轮连动，并具侧板，并于侧板枢设数蹄片，并该蹄片外缘设置摩擦片，且于蹄片接合弹簧，又于侧板凸设驱动柱；一离合器毂，具盘面，并盘面套合作动盘之侧板外侧位置，并于盘面对应蹄片位置凸设环形摩擦部，并使作动盘旋转之离心力可令蹄片展开并使摩擦片与摩擦部摩擦连动，又于离合器毂设置可藉由离合器毂旋转之离心力与前述驱动柱抵靠连动之连动机构，并该连动机构主要具作动块、弹性元件，并该作动块设于离合器毂之盘面及约对应驱动柱圆周作动路径位置，并具抵靠部，又弹性元件分别接合作动块、离合器毂，并提供作动块位移作动弹力，并使离合器毂不旋转时作动块可藉由弹性元件之弹性力定位于不对应驱动柱圆周作动行径位置，又离合器毂旋转至设定转速时其离心力可令作动块位移至对应驱动柱圆周作动行径位置；一轴杆，穿插主动槽、作动盘、离合器毂，并与离合器毂连动，且连动机动车轮轴；藉此作动盘带动离合器毂旋转并若有打滑情形时作动盘之驱动柱可与作动块抵靠连动旋转。 |
