一种轮毂式电动汽车智能控制系统

摘要

一种轮毂式电动汽车智能控制系统，与轮毂电机(6)配套，后部电池(7)前面装设接触器(9)，前连接挡位开关(4)，再连接加速器(5)，加速器(5)连接控制器(8)，控制器(8)分别连接轮毂电机(6)、执行器(10)、刹车开关(1)。角度传感器(2)前面连接组合开关(3)装设在方向机立柱(T)上，后面通过执行器(10)连接控制器(8)。接触器(9)的中间电源线(D)连通刹车开关(1)连接挡位开关(4)，两边电源线(D)各自连接两侧控制器(8)。一侧控制器(8)与轮毂电机(6)连接的霍尔相线(E)按交叉相线(X)形式交叉连接，保持与另一侧轮毂电机(6)的运转方向相一致。角度传感器(2)根据转动角度自动调整内侧执行器(10)的信号，通过控制器(8)控制内侧轮毂电机(6)减速，使两侧轮毂电机(6)差速运转，保持转弯平衡。

主权项

一种轮毂式电动汽车智能控制系统，与轮毂电机(6)配套，装设在电动汽车上，其特征在于由接触器(9)、控制器(8)、执行器(10)、挡位开关(4)、加速器(5)、组合开关(3)、角度传感器(2)、刹车开关(1)组成，在后部电池(7)的前面装设接触器(9)，前面直接连通挡位开关(4)，再连接加速器(5)，加速器(5)连接控制器(8)，两个控制器(8)分别连接两侧轮毂电机(6)、执行器(10)及刹车开关(1)，角度传感器(2)的前面连接组合开关(3)，装设在方向机立柱(T)上，后面通过执行器(10)连接控制器(8)，各个连通的电气部件均通过线路(L)实现连接。