| 摘要 |
1. Система управления двигателем внутреннего сгорания с принудительным воспламенением, работающего на бензо-этанольных смесях с произвольным содержанием этанола, заключающаяся в увеличении топливоподачи путем повышения продолжительности впрыскивания топлива, отличающийся тем, что при работе двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой происходит корректирование напряжения сигнала датчика расхода воздуха, идущего к электронному блоку управления двигателем, пропорционально содержанию этанола в топливной смеси, определяемому датчиком состава топлива. ! 2. Устройство для корректирования напряжения сигнала датчика расхода воздуха, идущего к электронному блоку управления двигателем, заключающееся в увеличении данного напряжения пропорционально сигналу датчика состава топлива, отличающееся тем, что построено на основе двухкаскадного усилителя с общим эмиттером, позволяющего изменять входное напряжение пропорционально сопротивлению ветви питания во втором каскаде, регулируемому по сигналу с датчика состава топлива. ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что построено на основе одного каскада усилителя с общим эмиттером, позволяющего изменять входное напряжение обратно пропорционально сопротивлению в ветви питания первого каскада. |
