| 发明名称 | 一种混合动力汽车的电机辅助驱动模式控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种混合动力汽车的电机辅助驱动模式控制方法，该方法包括下列顺序的步骤：(1)若整车处于静止状态，则混合动力控制器HCU实时判断整车从静止状态进入电机辅助驱动模式的条件是否成立，若判断结果为是，则电机输出起步和防止发动机熄火的辅助扭矩；否则，返回实时判断；(2)若整车处于行驶过程中，则混合动力控制器HCU实时判断整车从行驶状态进入电机辅助驱动模式的条件是否成立，若判断结果为是，则电机输出加速和爬坡的辅助扭矩；否则，返回实时判断。本发明通过混合动力控制器HCU判断整车的状态，从而判断整车是否进入电机辅助驱动模式，并输出相应的辅助扭矩，转换平稳、提高驾驶的舒适性和驾驶性能。 | ||
| 申请公布号 | CN101691118A | 申请公布日期 | 2010.04.07 |
| 申请号 | CN200910145200.5 | 申请日期 | 2009.10.13 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 肖岩 |
| 分类号 | B60W10/08(2006.01)I;B60W10/28(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人 | 汤茂盛 |
| 主权项 | 一种混合动力汽车的电机辅助驱动模式控制方法，该方法包括下列顺序的步骤：(1)若整车处于静止状态，则混合动力控制器HCU实时判断整车从静止状态进入电机辅助驱动模式的条件是否成立，若判断结果为是，则电机输出起步和防止发动机熄火的辅助扭矩；否则，返回实时判断；(2)若整车处于行驶过程中，则混合动力控制器HCU实时判断整车从行驶状态进入电机辅助驱动模式的条件是否成立，若判断结果为是，则电机输出加速和爬坡的辅助扭矩；否则，返回实时判断。 | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||