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Un sistema de fijación de cubiertas de neumáticos destinado a montar una cubierta de neumático y un cuerpo de alma en la llanta de una rueda, por el que el cuerpo de alma se posiciona en la cubierta de neumático y se dota de patas de caucho en las partes de extremo en la dirección de su anchura, y se disponen de manera que apoyen contra un talón de la cubierta de neumático, comprendiendo el sistema de fijación de cubiertas de neumáticos: un elemento de retención de rueda, destinado a retener una rueda; un rodillo de apriete previsto de modo giratorio, con el eje de rotación de la rueda retenida por el elemento de retención de rueda como centro, y que aprieta la superficie exterior del talón de modo que la fuerza actúe solamente sobre las patas de caucho, a través del talón; un rodillo expansor de talón que realiza funciones de guiado y hace deformar el talón y las patas de caucho de modo que partes del talón y de las patas de caucho queden posicionadas por el lado exterior, en la dirección del diámetro, en relación con la pestaña de una rueda; caracterizado por un elemento de inmovilización, destinado a inmovilizar una parte circunferencial de la superficie exterior del talón hacia el lado interior, en la dirección de la anchura de la cubierta de neumático, de modo que la fuerza se ejerza solamente en las patas de caucho, a través del talón.
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