车辆用悬架装置

摘要

本发明提供一种能够获得车辆的操纵稳定性的悬架装置。在车宽方向上从车身外侧顺次将上臂(14)、减震单元(16)、稳定器(17)连接于转向节(13)。稳定器的反力形成外倾方向的力矩，在外倾方向上发生干涉。由此，与同相运动时的外倾变化相比，反相运动时的外倾变化变大，从而提高了车辆的转弯性能。

主权项

1.一种车辆用悬架装置，其具备：安装车轮的转向节；夹在该转向节和车身之间且将转向节摆动自如地支承的上臂(14)及下臂；前端安装于转向节而支承在车身上并使车身稳定的稳定器；夹在车身与转向节之间并缓和车身的冲击的减震单元，在车宽方向上从车身外侧顺次将所述上臂、所述减震单元、所述稳定器连接于所述转向节。