| 发明名称 | 铁路车辆用门装置和铁路车辆用门系统 | ||
| 摘要 | 本发明的铁路车辆用门系统(500)包括驱动机构(300)及具有门滑轮装置(100)的铁路车辆用门装置(800)。门滑轮装置(100)形成为，共用板(180)、右侧板(160)及左侧板(170)能够借助第1及第2门滑轮(110、120)在轨道部件(200)内移动，通过悬吊左侧门扇(710)及右侧门扇(720)的悬吊部(150)移动来开闭左侧门扇(710)及右侧门扇(720)。在右侧板(160)及左侧板(170)上设有第1门滑轮(110)，在右侧板(160)及左侧板(170)的一端侧设有第2门滑轮(120)，在右侧板(160)及左侧板(170)的另一端侧设有悬吊部(150)。 | ||
| 申请公布号 | CN101678839A | 申请公布日期 | 2010.03.24 |
| 申请号 | CN200880018799.X | 申请日期 | 2008.05.08 |
| 申请人 | 纳博特斯克株式会社 | 发明人 | 高桥一玉;川崎贺津二 |
| 分类号 | B61D19/00(2006.01)I;B61D19/02(2006.01)I;E05D15/06(2006.01)I;E05F15/10(2006.01)I | 主分类号 | B61D19/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 张 雨;杨 楷 |
| 主权项 | 1.一种铁路车辆用门装置，其特征在于，该铁路车辆用门装置包括：设置于铁路车辆的出入口的门；具有C形剖面形状的轨道部件；沿着上述轨道部件的纵长方向形成的支承部件；第1门滑轮，设置于上述支承部件并能够在上述轨道部件的上述C形剖面形状内行进；第2门滑轮，设置于上述支承部件的一端侧并能够在上述轨道部件的上述C形剖面形状内行进；以及悬吊部，设置于上述支承部件的另一端侧并能够悬吊上述门。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||