一种全液压转向器转子结构

摘要

一种全液压转向器转子结构，属于工程机械液压转向装置技术领域。现有的全液压转向器转子上没有圆形槽，也就没有耐油胶圈和密封耐磨圈，因此使转子副的稳定性与耐磨性较差使用寿命短。该实用新型的技术方案为：20铬锰钛转子(1)的侧面上开有圆形槽(2)，在圆形槽(2)内分别镶嵌有耐油胶圈(3)和密封耐磨圈(4)。它的优点是：此全液压转向器转子结构结构设计合理，构思巧妙新颖，由于在20铬锰钛转子上开有圆形槽，其内分别镶嵌有耐油胶圈和密封耐磨圈，利用耐油胶圈的弹力向上顶住密封耐磨圈从而更加提高转子副的稳定性与耐磨性，使其泄油量更小使用寿命更长。

主权项

1、一种全液压转向器转子结构，其特征是：20铬锰钛转子(1)的侧面上开有圆形槽(2)，在圆形槽(2)内分别镶嵌有耐油胶圈(3)和密封耐磨圈(4)。