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inserto (20; 49) de rigidificación para caja de vehículo automóvil, destinado a ser montado en una cavidad delimitada por al menos dos chapas (19, 3; 38, 46) soldadas la una a la otra, estando dicho inserto constituido por una pieza de material plástico formada por una o varias paredes reforzadas por nervios, que define una forma general tridimensional complementaria de la cavidad en la cual se monta, estando equipado el inserto con al menos una pata de fijación metálica (24, 25; 55) destinada a ser soldada al menos a una de las chapas, extendiéndose la pata metálica radialmente con respecto al cuerpo del inserto (20; 49) para poder ser soldado entre un primer borde (8, 9) de una primera chapa (3) y un segundo borde (21) de una segunda chapa (19).
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