一种双体车可倾斜悬架系统

摘要

本发明属于汽车技术领域，涉及一种双体车可倾斜悬架系统。它解决了现有的双体车可倾斜悬架系统其双体车在弯道行驶时稳定性差且结构复杂、成本高等问题。本双体车可倾斜悬架系统，双体车由两个能够分别独立运行且具有一个前轮和一个后轮的单体车左右合并而成，本系统包括分别设置在每个单体车的车身与前轮、后轮之间且能升降的液压式前悬架和液压式后悬架，液压式前悬架和液压式后悬架均与一个能控制两者同时工作并使该单体车相对于地面升降的单侧液压控制机构相联，单侧液压控制机构联接在控制器上，在控制器上联接有用于测量每个单体车的车身倾角及侧向加速度的传感器。本双体车可倾斜悬架系统具有结构简单、成本低等优点。

主权项

1.一种双体车可倾斜悬架系统，双体车由两个能够分别独立运行且具有一个前轮(1)和一个后轮(2)的单体车左右合并而成，其特征在于，本系统包括设置在每个单体车的车身和前轮(1)之间且能升降的液压式前悬架和设置在每个单体车的车身和后轮(2)之间且能升降的液压式后悬架，每个单体车上的液压式前悬架和液压式后悬架均与一个能控制两者同时工作并使该单体车相对于地面升降的单侧液压控制机构相联，上述的单侧液压控制机构联接在中央控制器(10)上，在中央控制器(10)上联接有用于测量每个单体车的车身倾角及侧向加速度的传感器(9)，且中央控制器(10)能根据传感器(9)检测到的信号控制相应的单侧液压控制机构工作。