| 发明名称 | 接近稳定极限的机动车驾驶员辅助方法 | ||
| 摘要 | 一种辅助机动车驾驶员的方法，包含下述步骤：a)监视从车辆侧偏、横摆速率偏差、不足转向量中选择的至少一个量以及与车辆侧偏、横摆速率偏差或不足转向量相关的量；b)如果任意所述被监视的量或从一个或多个所述被监视的量中导出(S3，S5，S6)的量超过了预定的第一阈值(S9)，则判定存在车辆失稳的危险；以及c)如果判定存在危险，则发出警告信号(S10)。 | ||
| 申请公布号 | CN101670834A | 申请公布日期 | 2010.03.17 |
| 申请号 | CN200910205746.5 | 申请日期 | 2009.06.18 |
| 申请人 | GM全球科技运作股份有限公司 | 发明人 | 尤塞夫·戈内姆 |
| 分类号 | B60W30/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/18(2006.01)I;B60W40/10(2006.01)I | 主分类号 | B60W30/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 侯 宇 |
| 主权项 | 1.一种辅助机动车驾驶员的方法，包含下述步骤：a)监视从车辆侧偏、横摆速率偏差、不足转向量中选择的至少一个量以及与车辆侧偏、横摆速率偏差或不足转向量相关的量；b)如果任意所述被监视的量或从一个或多个所述被监视的量中导出(S3，S5，S6)的量超过了预定的第一阈值(S9)，则判定存在车辆失稳的危险；以及c)如果判定存在危险，则发出警告信号(S10)。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||