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Una estructura de instalación de válvula de inyección de carburante de un motor, en la que un agujero de instalación (45) con una porción saliente anular (45c) en su porción media se ha formado en un elemento componente de motor (13F, 13R) que constituye una parte del motor, y una válvula de inyección de carburante (44) que se introduce en el agujero de instalación (45) se mantiene entre la porción saliente anular (45c) y un elemento de soporte (46) unido al elemento componente de motor (13F, 13R), la estructura de instalación de válvula de inyección de carburante de un motor donde primeros medios amortiguadores (47) con una alta propiedad de amortiguamiento de vibraciones se ponen entre la porción saliente anular (45c) y la válvula de inyección de carburante (44), y segundos medios amortiguadores (48) con una alta propiedad de amortiguamiento de vibraciones se ponen entre el elemento de soporte (46) y la válvula de inyección de carburante (44), caracterizada porque los segundos medios amortiguadores (48) tienen un soporte de amortiguador (56) y un elemento amortiguador (57), poniéndose el soporte de amortiguador (56) en contacto con la válvula de inyección de carburante (44) desde el lado exterior del agujero de instalación (45), y soportándose deslizantemente por el elemento de soporte (46) en las direcciones axiales del agujero de instalación (45), y manteniéndose el elemento amortiguador (57) por el soporte de amortiguador (56), y poniéndose entre el soporte de amortiguador (56) y el elemento de soporte (46); y un elemento deslizante (58) está unido al elemento de soporte (46), y guía el movimiento deslizante del soporte de amortiguador (56), en las direcciones axiales del agujero de instalación (45), contra el elemento de soporte (46).
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