| 摘要 |
1. Газотурбинный двигатель с кольцевой камерой сгорания, содержащей на своем входном конце кольцевое дно камеры, через которое проходят средства впрыска топлива, и закрепленной своим выходным концом при помощи гибких кольцевых фланцев на радиально внутреннем и наружном картерах, отличающийся тем, что входной конец камеры соединен, по меньшей мере, с внутренним или наружным картером упруго деформирующимися мостиками, выполненными, каждый, в виде изогнутой пружинной пластины, расположенной в окружном направлении, и распределенными вокруг камеры сгорания, при этом мостики закреплены болтовым соединением на одном из внутренних и наружных картеров и опираются в радиальном направлении на дно камеры или наоборот. ! 2. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один из картеров, внутренний и наружный, содержит прилив, выступающий в направлении камеры и обеспечивающий радиальную опору мостика. ! 3. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что некоторые из мостиков имеют закрытый контур и содержат, по существу, плоскую ветвь, опирающуюся в радиальном направлении на дно камеры или на картер, и противоположную ветвь, срединная часть которой выгнута в направлении первой ветви, при этом обе ветви соединены между собой U-образно изогнутыми концами. ! 4. Газотурбинный двигатель по п.3, отличающийся тем, что концы изогнутой срединной части содержат отверстия крепления к внутреннему или наружному картеру или к камере сгорания. ! 5. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что некоторые мостики имеют открытый контур и содержат срединную часть, выгнутую внутрь мостика, с U-образно или С-обр� |
