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Eine Hochdruck-Radialkolbenpumpe für die Kraftstoffversorgung einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend ein Gehäuse (1) mit einer darin aufgenommenen und um eine Achse rotierenden Antriebswelle (2) mit einem in radialer Richtung vorstehenden Nocken oder Exzenter (5), mit dem mehrere in Zylindern (4) aufgenommene Kolben (5) in Eingriff stehen, die durch den Nocken oder Exzenter (3) aufeinanderfolgend in radialer Richtung verschiebbar sind, wobei das Gehäuse (1) zur Festlegung an der Verbrennungskraftmaschine mit einem Montageflansch (6) versehen ist, wobei die Zylinder (4) durch Kraftstoffleitungen verbunden sind, die anteilig in dem Gehäuse (1) aufgenommen sind, wobei der Montageflansch (6) und das Gehäuse (1) durch unabhängige Teile gebildet sind. Auf der von dem Montageflansch (6) abgewandten Seite des Gehäuses (1) ist eine Low-Pressure-Unit (7) befestigt, wobei der Montageflansch (6) und die Low-Pressure-Unit (7) relativ zueinander und zu dem Gehäuse (1) verdrehbar mit dem Gehäuse verbunden sind und zusammen mit dem Gehäuse (1) Ringkanäle (8) begrenzen, die die Antriebswelle (2) konzentrisch umschließen und wobei die Kraftstoffleitungen Leitungen umfassen, die anteilig durch die Ringkanäle (8) gebildet sind.
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