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Schlossumlenkeinrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Umlenken eines Sicherheitsgurtes, mit einer Schlosszunge (2) zum Einstecken in eine Schlossschnalle und einem mit der Schlosszunge (2) verbundenen ersten Anlagebereich (3), um den der Sicherheitsgurt (4) zum Umlenken des Sicherheitsgurtes (4) herumlegbar ist, so dass der Sicherheitsgurt (4) in ein Schultersegment (5) und ein Beckensegment (6) unterteilt wird, die in unterschiedlichen Richtungen vom ersten Anlagebereich (3) abgehen, wobei der erste Anlagebereich (3) (zur Begrenzung einer resultierenden, am Sicherheitsgurt (4) angreifenden Kraft) aus einer Anfangsposition, in der der Sicherheitsgurt (4) an der Umlenkeinrichtung (1) entlang gleiten kann, in eine Endposition bewegbar ist. Erfindungsgemäß ist ein mit der Schlosszunge (2) verbundener zweiter Anlagebereich (7) vorgesehen, der dazu eingerichtet und vorgesehen ist, bei einem aus der Anfangsposition herausbewegten ersten Anlagebereich (3) den Sicherheitsgurt (4) zu kontaktieren, um ein Entlanggleiten des Sicherheitsgurtes (4) an der Umlenkeinrichtung (1) zu hemmen. |
