一种使路口流量最大的方法

摘要

一种使路口流量最大的方法，将机动车道分成三个车道，1、2、3车道；非机动车道分成三个车道，4、5、6车道；1、4为左拐车道，2、5为直行车道，3、6为右行车道；把东、南、西、北四个路口画出的条形路面和东北角到西南角、西北角到东南角的交叉条形路面定为人行道；运行分四个时间段：右行段，南路口的右行车向东拐，东路口的左行车向南拐，北路口的右行车向西拐，西路口的左行车向北拐，东北角与西南角的行人可互通；直行段，南路口和北路口的直行车通行；东北角与东南角的行人互通，西南角和西北角的行人可互通，东路口和西路口禁行；左行段，南路口的左行车向西拐，西路口的右行车向南拐，北路口的左行车向东拐，东路口的右行车向北拐；东南角与西北角的行人可互通；横行段，东路口和西路口的直行车通行，东北角与西北角的行人互通，东南角与西南角的行人互通；南路口和北路口禁行，如此循环。

主权项

1、一种使十字路口流量最大的方法，其特征在于将机动车道分成三个车道，1车道、2车道、3车道；非机动车道分成三个车道，4车道、5车道、6车道；1、4为左拐车道，2、5为直行车道，3、6为右行车道；把东、南、西、北四个路口画出的条形路面和东北角到西南角、西北角到东南角的交叉条形路面定为人行道；运行分四个时间段：右行段，南路口的右行车向东拐，东路口的左行车向南拐，北路口的右行车向西拐，西路口的左行车向北拐，东北角的行人与西南角的行人可互通；直行段，南路口的直行车向北行，北路口的直行车向南行；东北角的行人与东南角的行人互通，西南角的行人和西北角的行人可互通，东路口和西路口禁行；左行段，南路口的左行车向西拐，西路口的右行车向南拐，北路口的左行车向东拐，东路口的右行车向北拐；东南角的行人与西北角的行人可互通；横行段，东路口的直行车向西行，西路口的直行车向东行，东北角的行人与西北角的行人互通，东南角的行人与西南角的行人互通；南路口和北路口禁行，如此循环。