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Oberes Federbeinlager, das eine Lagerhaube verwendet, die ein leichtgewichtiges polymeres Material für das Primärstrukturelement als einen Ersatz für das Stahlmaterial verwendet, das herkömmlicherweise verwendet wird. Die Verwendung des polymeren Materials ist möglich, da die Faktoren, die mit Spannungen in dem oberen Federbeinlager verbunden sind, durch eine strategische geometrische Anordnung von deren Komponenten und der Karosseriestruktur, an welche sie angeschlossen ist, erfolgreich reguliert werden, wie beispielsweise, indem die Lagerhaube ausgebildet ist, in einer anliegenden Beziehung in einer Stützschale des Federbeindoms zu sitzen, wobei das polymere Material unter Kompression angeordnet ist. Eine Lastumlenkung ist für den Fall eines maximalen Einfederereignisses vorgesehen.
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