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Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen in Radialbauart, insbesondere Reifen für Schwerlastfahrzeuge, mit einer Redialkarkasse (4), einem mehrlagigen Gürtelverband (2) und einem Laufstreifen (3) mit mindestens fünf in Umfangsrichtung umlaufenden Profilrippen und/oder Profilblockreihen (4, 5, 6), wobei zumindest eine Rippe oder Reihe (5) über ihren Umfang eine geringere Höhe (h) aufweist als andere Rippen oder Reihen (5, 6). Um ein Entstehen von Einrissen am Nutgrund von schulterseitig verlaufenden Umfangsnuten weitgehend zu vermeiden, weist in zumindest einer Laufstreifenhälfte die der Schulterrippe bzw. Schulterblockreihe (6) benachbart verlaufende Profilrippe (5) bzw. Blockreihe über eine axiale Erstreckung von mindestens 75% eine geringere Höhe (h) auf, wobei die Außenflächen der sonstigen Profilrippen (4, 6) der Blockreihen von einheitlichen Einhüllenden (9) erfassbar sind.
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