上置式对开公交站台门

摘要

本实用新型公开了一种上置式对开公交站台门，它包括对称的固定门箱、移动门板、上直线导轨、上直线导槽、下直线导槽、下直线导轨、驱动装置，其中，所述移动门板在对应的固定门箱内平移，在固定门箱的上部安装有上直线导轨，所述上直线导轨与移动门板上端的上直线导槽光滑严密吻合，在移动门板的下端设有下直线导槽，所述下直线导槽通过固定门箱下部的下直线导轨对移动门板进行导向，所述驱动装置是一种安装于固定门箱上端的上置式驱动装置，所述上置式驱动装置是由电动机构、皮带、带轮、涨紧轮组成，所述皮带通过连接件与所述移动门板相连，所述皮带安装在带轮和涨紧轮上，所述电动机构通过皮带将动力输出到移动门板上。

主权项

1、一种上置式对开公交站台门，它包括固定门箱(1、1′)、移动门板(2、2′)、上直线导轨(3、3′)、上直线导槽(4、4′)、下直线导槽(5、5′)、下直线导轨(6、6′)、驱动装置，其特征在于，所述移动门板(2、2′)在对应的固定门箱(1、1′)内平移，在固定门箱(1、1′)的上部安装有上直线导轨(3、3′)，所述上直线导轨(3、3′)与移动门板(2、2′)上端的上直线导槽(4、4′)光滑严密吻合，在移动门板(2、2′)的下端设有下直线导槽(5、5′)，所述下直线导槽(5、5′)通过固定门箱(1、1′)下部的下直线导轨(6、6′)对移动门板(2、2′)进行导向，所述驱动装置是一种安装于固定门箱(1、1′)上端的上置式驱动装置，所述上置式驱动装置是由电动机构(7、7′)、皮带(8、8′)、带轮(9、9′)、涨紧轮(10、10′)组成，所述皮带(8、8′)通过连接件(11、11′)与所述移动门板(2、2′)相连，所述皮带(8、8′)安装在带轮(9、9′)和涨紧轮(10、10′)上，所述电动机构(7、7′)通过皮带(8、8′)将动力输出到移动门板(2、2′)上。