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<p>Ein Fahrzeugheizgerät umfasst eine mit Brennstoff und Verbrennungsluft zu speisende Brenneranordnung (12) mit einer Brennkammer (16), eine Abgasführungsanordnung (30) zum Führen von bei der Verbrennung in der Brennkammer (16) entstehenden Abgasen zu einem Abgasauslass (32), eine von zu erwärmendem Medium durchströmbare Wärmetauschanordnung (34) zur Übertragung von bei der Verbrennung entstehender Wärme auf das Medium, eine erste Temperatursensoranordnung (42) im Bereich der Abgasführungsanordnung (30) zur Erfassung einer mit der Temperatur im Bereich der Abgasführungsanordnung (30) in Zusammenhang stehenden ersten Temperaturgröße (TFF), eine zweite Temperatursensoranordnung (44) zur Erfassung einer mit der Temperatur im Bereich der Wärmetauscheranordnung (34) in Zusammenhang stehenden zweiten Temperaturgröße (TÜF), eine Ansteuervorrichtung (46), welche das Fahrzeugheizgerät (16) unter Berücksichtigung der ersten Temperaturgröße (TFF) und der zweiten Temperaturgröße (TÜF) ansteuert, wobei die Ansteuervorrichtung (46) dazu ausgebildet ist, in einer Startphase das Fahrzeugheizgerät (16) nur dann mit einem ersten Startmodus zu starten, wenn die erste Temperaturgröße (TFF) nicht über einer ihr zugeordneten ersten Temperaturschwelle (SFF) liegt und die zweite Temperaturgröße (TÜF) nicht über einer ihr zugeordneten zweiten Temperaturschwelle (SÜF) liegt, und ansonsten das Fahrzeugheizgerät (10) mit einem anderen Startmodus startet, wobei die Heizleistung des Fahrzeugheizgeräts (10) im ersten Startmodus schneller erhöht wird, als in einem anderen Startmodus.
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