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Die Erfindung betrifft ein Getriebe (1), insbesondere Verstellgetriebe für Kraftfahrzeuganwendungen, mit mindestens einem Getrieberad (2) und mit einem einen Gehäusegrundkörper (4) aufweisenden Gehäuse. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Getrieberad (2) einen Getriebedeckel (5) für das Getriebe (1) bildet. Ferner betrifft die Erifndung eine Antriebs-Getriebeeinheit.
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