发明名称 |
矿车缓冲器壳 |
摘要 |
本实用新型公开了一种矿车缓冲器壳,其特征在于:在两段相背且互向平行的槽钢(1)底部固接一下层碰头板(3),槽钢的上部固接一带连接销孔的中层碰头板(4),中层碰头板上再固接一带连接销孔的弓形上层碰头板(5),下层碰头板与中层碰头板之间的端部固接有一缓冲器底板(6),缓冲器底板上设有弹簧定位座(7),槽钢槽底设有多个连接孔(2)。本实用新型由于采用了多层碰头板的结构,且缓冲器壳与矿车车底通过套接加螺纹联接件或铆钉固接,强度高,耗材少,成本低。 |
申请公布号 |
CN201371833Y |
申请公布日期 |
2009.12.30 |
申请号 |
CN200920079558.8 |
申请日期 |
2009.03.10 |
申请人 |
杨绍柏 |
发明人 |
杨绍柏 |
分类号 |
B61G11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61G11/00(2006.01)I |
代理机构 |
南充三新专利代理有限责任公司 |
代理人 |
刘 东;黎 仲 |
主权项 |
1、一种矿车缓冲器壳,其特征在于:在两段相背且互向平行的槽钢(1)底部固接一下层碰头板(3),槽钢的上部固接一带连接销孔的中层碰头板(4),中层碰头板上再固接一带连接销孔的弓形上层碰头板(5),下层碰头板与中层碰头板之间的端部固接有一缓冲器底板(6),槽钢槽底设有多个连接孔(2)。 |
地址 |
637000四川省南充市顺庆区农科巷3号1栋14号 |