| 摘要 |
1. Способ формирования топливовоздушной смеси, заключающийся в том, что газообразное или жидкое топливо распыляется, например, в стехиометрическом соотношении, в потоке воздуха на входе впускного коллектора с использованием форсунки (моновпрыск), или посредством форсунок на входе в камеры сгорания под впускные клапаны (распределенный впрыск), или в воздухе, находящемся в рабочем объеме цилиндра и объеме камеры сгорания (непосредственный впрыск), или реализуется комбинация моновпрыска с распределенным или непосредственным впрыском, отличающийся тем, что топливо перед его подачей посредством форсунок в рабочий объем цилиндра и(или) камеры сгорания разогревают до температуры, соответствующей, например, полному испарению данного вида топлива на открытом воздухе, например, путем передачи теплоты отработавших газов в теплообменнике. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что контролируют давление и температуру топлива в теплообменнике, перед форсунками и при превышении хотя бы одного из указанных параметров заданным осуществляют сброс нагретого топлива в бак, например, посредством датчика-клапана. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что контролируют температуру топлива в теплообменнике перед форсунками и формируют длительность управляющих импульсов форсунками пропорционально температуре топлива. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что температуру топлива после теплообменника нормализуют тем, что его температуру выравнивают в среде рабочего тела системы жидкостного охлаждения. ! 5. Устройство для реализации способа по п.1, представляющее систему питания в составе топливного бака с фильтром-заборником (фильтрующ |
