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L'invention concerne un procédé de commande du dispositif d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur thermique d'un véhicule, ledit dispositif comprenant une source d'énergie électrique. Selon l'invention, l'arrêt automatique du moteur est commandé en fonction d'au moins un paramètre caractéristique de l'acceptance de charge de la source d'énergie électrique, tel que la température de la source d'énergie électrique. L'arrêt automatique du moteur peut aussi être commandé en fonction de la charge de la source d'énergie électrique. L'invention s'applique au domaine automobile.
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